Kyllä, sähköauton ilmastointihuolto eroaa perinteisen polttomoottorin vastaavasta, mutta ei niin radikaalisti kuin voisi luulla. Molemmissa autoissa ilmastointijärjestelmä tarvitsee säännöllistä huoltoa, kylmäaineen tarkistuksen ja tiiveyden varmistuksen. Suurin ero on se, että sähköautoissa on usein lämpöpumppu, joka monimutkaistaa järjestelmää hieman. Alla käymme läpi kaikki tärkeimmät kysymykset sähköauton ilmastointihuollosta.
Jos olet sähköauton omistaja tai harkitset sellaisen hankintaa, kannattaa varata aika ilmastointihuoltoon ajoissa ennen kuin järjestelmä alkaa oireilla. Ennakoiva huolto on aina edullisempaa kuin korjaus.
Miten sähköauton ilmastointijärjestelmä eroaa polttomoottorin vastaavasta?
Sähköauton ilmastointijärjestelmä eroaa polttomoottorin vastaavasta erityisesti energianlähteen ja lämmitysjärjestelmän osalta. Polttomoottoriautossa moottori tuottaa lämpöä, jota hyödynnetään sisätilan lämmittämiseen. Sähköautossa tätä ilmaista hukkalämpöä ei juuri synny, joten lämmitykseen tarvitaan erillinen ratkaisu.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että sähköautoissa käytetään usein sähköistä lisälämmitintä tai, modernimmissa malleissa, lämpöpumppua. Jäähdytysjärjestelmä toimii molemmissa autotyypeissä periaatteessa samalla tavalla: kylmäaine kiertää järjestelmässä ja siirtää lämpöä pois sisätilasta. Kylmäaine, kompressori, lauhdutin ja paisuntaventtiili löytyvät sekä polttomoottori- että sähköautoista.
Merkittävä lisäero on se, että sähköauton ilmastointijärjestelmä osallistuu myös akuston lämpötilan hallintaan. Akku toimii parhaiten tietyssä lämpötilahaarukassa, ja ilmastointijärjestelmä jäähdyttää tai lämmittää akkua tarpeen mukaan. Tämä tekee sähköauton ilmastointijärjestelmästä kokonaisuutena monimutkaisemman kuin pelkkä matkustamon ilmastointi.
Toinen käytännön ero on kompressorin toiminta. Polttomoottorin ilmastointikompressori pyörii kiilahihnalla moottorin voimalla. Sähköautossa kompressori on sähköinen, mikä mahdollistaa sen käytön myös moottorin ollessa sammutettuna, esimerkiksi esilämmityksen aikana.
Tarvitseeko sähköauton ilmastointi kylmäainehuoltoa?
Kyllä, sähköauton ilmastointi tarvitsee kylmäainehuoltoa aivan kuten perinteisen autonkin. Kylmäaine ei kulu käytössä, mutta järjestelmä ei ole täysin tiivis ikuisesti. Pienetkin vuodot vähentävät kylmäainemäärää ajan myötä, mikä heikentää jäähdytystehoa ja rasittaa kompressoria.
Kylmäainehuoltoon kuuluu yleensä:
- Järjestelmän tiiveyden tarkistus
- Vanhan kylmäaineen ja öljyn poistaminen
- Kosteuden poisto järjestelmästä
- Uuden kylmäaineen ja kompressoriöljyn lisääminen oikeaan määrään
Tärkeää on huomata, että sähköautoissa käytetään usein eri kylmäainetyyppiä tai kompressoriöljyä kuin perinteisissä autoissa. Sähköauton kompressori on sähköinen laite, jonka sisällä kulkee jännite, joten siinä käytettävä öljy ei saa johtaa sähköä. Väärä öljytyyppi voi vaurioittaa kompressoria ja aiheuttaa merkittäviä korjauskustannuksia. Tämän vuoksi on erityisen tärkeää, että sähköauton ilmastointihuollon tekee osaava ammattilainen.
Kylmäainehuoltoja saavat Suomessa tehdä vain Tukes-rekisteröityneet korjaamot ja pätevyyskokeen suorittaneet asentajat. Kylmäaineet ovat vaarallisia kaasuja, joiden käsittely vaatii erityisosaamista ja asianmukaista laitteistoa.
Mikä on lämpöpumppu ja miten se huolletaan?
Lämpöpumppu on sähköautoissa yleistyvä järjestelmä, joka siirtää lämpöä ulkoa sisätilaan tai akustosta matkustamoon. Se on energiatehokkaampi tapa lämmittää sähköauton sisätila kuin pelkkä sähkölämmitin, koska se käyttää vähemmän akkuenergiaa. Lämpöpumppu toimii käytännössä ilmastointijärjestelmän tavoin, mutta käänteisesti.
Lämpöpumpun huolto ei juuri eroa tavallisen ilmastointijärjestelmän huollosta. Se sisältyy normaaliin ilmastointihuoltoon: kylmäaineen tarkistus, tiiveyden arviointi ja järjestelmän toiminnan testaus kattavat myös lämpöpumpun. Koska lämpöpumppu on kuitenkin monimutkaisempi kokonaisuus kuin perinteinen ilmastointilaite, sen vikojen diagnosointi vaatii asianmukaista testilaitteistoa.
Lämpöpumpun toimintahäiriö voi ilmetä esimerkiksi siten, että auton akun kulutus kasvaa huomattavasti talvella tai sisätila ei lämpene normaalisti. Nämä oireet kannattaa tutkia ajoissa, koska lämpöpumpun ongelmat voivat vaikuttaa myös akuston lämpötilanhallintaan ja sitä kautta akun käyttöikään.
Kuinka usein sähköauton ilmastointi pitää huoltaa?
Sähköauton ilmastointi suositellaan huollettavaksi vähintään kahden vuoden välein. Tämä on hieman tiheämpi tahti kuin perinteisillä autoilla, joille yleinen suositus on noin kahden tai kolmen vuoden välein. Tiheämpi huoltoväli johtuu siitä, että sähköauton ilmastointijärjestelmä on kuormittuneempi, koska se hoitaa myös akuston lämpötilanhallintaa.
Käytännössä huoltoväli voi vaihdella auton käyttötapojen ja valmistajan suositusten mukaan. Paljon ajava tai kovissa lämpötiloissa liikkuva autoilija voi hyötyä tiheämmästä huollosta. Auton käyttöohjekirjasta löytyy aina valmistajan oma suositus.
Tärkeintä on olla odottamatta viimeiseen hetkeen. Moni varaa huoltoajan vasta, kun ilmastointi ei enää toimi kunnolla, esimerkiksi juuri ennen kesälomamatkaa. Tällöin järjestelmä on saattanut toimia vajaatehoisena jo pitkään, mikä on rasittanut kompressoria ja muita osia. Ennakoiva huolto säästää rahaa ja varmistaa, että auto on kunnossa silloin kun sitä tarvitaan.
Voiko kaikki korjaamot huoltaa sähköauton ilmastointia?
Ei, kaikki korjaamot eivät pysty huoltamaan sähköauton ilmastointia. Sähköauton ilmastointihuolto vaatii erityisosaamista, oikeaa laitteistoa ja tietoa sähköautoille sopivista kylmäaineista ja öljyistä. Lisäksi korjaamon on oltava Tukes-rekisteröitynyt ja asentajilla on oltava voimassa oleva kylmäainepätevyys.
Sähköauton ilmastointihuoltoa tarjoavan korjaamon tulisi täyttää ainakin nämä vaatimukset:
- Tukes-rekisteröinti kylmäainehuoltoihin
- Pätevyyskokeen suorittaneet asentajat
- Sähköautoille soveltuvat huoltolaitteet ja kylmäaineet
- Tieto sähköauton kompressoriöljyn erityisvaatimuksista
- Kokemus sähköautojen järjestelmien diagnosoinnista
Me C & G Service Oy:llä Kirkkonummella olemme Bosch Car Service -ketjun jäsen, ja meillä on Boschin monipuolinen testaustekniikka käytössämme. Huollamme kaikki automerkit, myös sähköautot, ja tiimimme ammattitaitoiset asentajat tuntevat sähköautojen erityisvaatimukset. Jos olet epävarma, sopiiko korjaamosi sähköautollesi, ota yhteyttä ja kerromme lisää.
Mitä merkkejä sähköauton ilmastoinnin huollon tarpeesta on?
Sähköauton ilmastoinnin huollon tarpeen voi tunnistaa useista merkeistä. Selvin merkki on se, että jäähdytys tai lämmitys ei toimi yhtä tehokkaasti kuin ennen. Muita yleisiä oireita ovat epätavalliset äänet ilmastointia käytettäessä tai kosteuden huuruttama tuulilasi, joka ei kuivu normaalisti.
Sähköautoissa kannattaa kiinnittää erityistä huomiota myös näihin merkkeihin:
- Akun toimintamatka lyhenee selvästi kylmällä säällä tavallista enemmän
- Sisätila lämpenee tai jäähtyy epätasaisesti
- Kojelauta näyttää ilmastointiin tai lämpötilanhallintaan liittyvän virhekoodin
- Ilmastointilaitteen käynnistyminen tai sammuminen tuntuu epänormaalilta
- Sisätilaan tulee epämiellyttävä haju ilmastointia käytettäessä
On tärkeää muistaa, että ilmastointijärjestelmä voi toimia vajaatehoisesti ilman selkeitä oireita. Kylmäaine voi vuotaa hitaasti niin, että huomaat ongelman vasta kuumana kesäpäivänä tai kovalla pakkasella, juuri kun tarvitset toimivaa ilmastointia eniten. Siksi säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto on viisaampaa kuin odottaa vian ilmaantumista.
Älä siis jätä ilmastointihuoltoa viime tippaan. Varaa aika hyvissä ajoin ennen kesää tai talvea, jolloin ilmastointi joutuu kovimmalle rasitukselle. Varaa aika ilmastointihuoltoon meille Kirkkonummelle jo tänään ja varmista, että sähköautosi ilmastointi on kunnossa koko tulevaksi kaudeksi.
